Ciao a tutti .Possiedo una kawa zzr 1400 e nel giro di un paio di mesi ho fatto piu di 2000 km.la moto va che è una meraviglia molto fluida comoda maneggevole ma con un fastidioso rumore qndo innesto la prima!!!cosa puo essere?ci sono momenti che non lo fa mentre altri sembra proprio che cada il cambio!!!cambiando l olio credete che si sistemera qualcosa???Grazieee

 

saluti e COMPLIMENTI per la moto!
domanda:
suppongo che prima della zzr tu abbia avuto altre moto, riscontravi un fenomeno simile al tuo problema attuale?

Inoltre, se leggi in giro, vedrai che 2000 km non sono ancorasufficenti per sciogliere quel motorone e quel cambio. Con i primi cambi olio (Ad almeno 5000km) le cose miglioreranno.

Se hai avuto altre kawasaki ti sarai reso conto che quasi indipendentemente dall'eta' de mezzo, il cambio delle verdone e' sempre stato rumoroso e abbastanza impreciso, rispetto a suzuki e yamaha per esempio.
Anche gli ultimi modelli da me provati, inclusa la tua moto, non eccellevano da questo punto di vista.
A meno che ci sia un problema effettivo nella cambiata, aspetterei almeno i 6-7000 km per preoccuparmi!

saluti e buone 'passeggiate' ;-)

 

ho una suzuki 1250 e ho fatto la tua stessa domanda al meccanico. pare sia normale. Anche adesso, dopo 20.000 km, succede di mettere la prima in modo assolutamente dolce e indolore (come sull'auto!) o di farlo come se avessi invece una ... motozappa. Indistintamente, sia a freddo che a caldo. Ma succede più spesso a caldo, mi pare .

E quasi ti vergogni di quello sferragliare ... che ne so ... ai semafori, per esempio! Ma tant'è.

 

la moto l ho preso di seconda mano adesso ha 15000 km..il cambio d olio è stato fatto a 12000 come da libretto.lo vorrei fare nuovamente mettendo olio piu denso!!!cmq le altre moto che ho avuto, questo rumore era piu attenuato.sto diventando matto!!!!

 

Il cambio Yamaha e' rumoroso eccome! Sulla mia in scalata faccio la doppietta (*) e dalla seconda alla prima ormai ho rinunciato a scalare se non da fermo (ma non credo ci siano problemi di affidabilita': sono a 68000 km e non ha mai sfollato).

(*) Praticamente: a parita' di velocita', scalando, il motore sale di un 1000-2000 giri, quindi se, diciamo, sono sui 5000 e voglio passare dalla terza alla seconda, tiro la frizione, a frizione tirata do' un colpetto di gas per far salire i giri a 6-7000, poi innesto la marcia.

 

che moto hai tu corrado?

Usando olio sintetico 100% (piu caro) effettivamente il cambio migliorava in rumorosita'...ma non attenua mai del tutto.
Anche sulla mia e' veramente un clang clang in prima e seconda...non mi interessa piu di tanto..e ormai sono quasi 50mila km.

 

Sincro, il rumore dipende dalla posizione degli ingranaggi quando cambi e dalla loro velocità, molti cambi sono rumorosi e non è un problema meccanico ma solo di progetto.

 

Ciao ragazzi veramente grazie della collaborazione.Ho cambiato l olio e il rumore sembra si sia attenuato!!

 

Fazer 1000 a carburatori.

 

si, anche quella non e' tra le piu silenziose in cambiata!
ma mi riferivo a moto piu recenti... ;-)

l'olio fa mezzi miracoli!

 

Boh... La mia ragazz... Ehm, mia moglie ha una Fazer 600 S2 e il cambio e' uguale. Provato un TDM 900 idem con patate: dalla seconda alla prima sembra stia per rompersi tutto.

 

Comunque l'innesto,e solo quello,delle marce basse ed a maggior ragione della 1a dipende fondamentalmente dal progetto si,ma sopratutto dal livello del minimo,più basso riesci a regolarlo e più "dolce" sarà l'innesto.

Ho sentito dei cani che dopo aver sgassato allegramente in folle innestano la prima senza aver atteso il regime di minimo......spero gli si rompa una forchetta prima o poi