8000 euro con abs (prezzo in germania)

motore tre cilindri 115 cv
850 cc
peso 174 kg

è meno bella della z800 , ma a livello di contenuti non c'è un paragone

rispetto alla B800 ci sono 2000 euro di meno

le naked di hornet e suzuki diventano vecchie di un lustro

https://www.youtube.com/watch?v=Lcj5b7pfdyc

il video è molto in stile "black rain" ma a me piace
la moto non è bellissima, ma aspettiamo al solito di vederla dal vivo.

 

Leggendo le carateristiche tecniche emerge quello che tutti già sospettavamo , ovvero che la fasatura è a 240° quindi nessun albero a croce , anche se la descrizione presta il fianco ad equivoci:

Il nuovo motore a 3 cilindri di MT-09 è stato sviluppato nel segno della filosofia "crossplane" Yamaha (ispirata dal celeberrimo albero a croce di YZF-R1), un approccio che mira ad assicurare una risposta istantanea e una coppia elevata nei bassi e medi regimi. Una delle caratteristiche intrinseche del frazionamento a 3 cilindri è proprio la coppia lineare che, insieme all'erogazione di potenza immediata, contribuisce a definire il carattere della nuova MT-09.
Il nuovo motore ha un albero motore a 120° con intervalli di accensione regolari a 0º, 240º and 480º. Rispetto a un 4 cilindri in linea con albero motore a 180°, il tricilindrico di MT-09 trasmette al pilota la sensazione di un'erogazione di coppia più diretta, perché la coppia di combustione e la coppia inerziale praticamente si equivalgono.

Un'altra cosa davvero strana è qui sulla home di dueruote , viene menzionata l'iniezione diretta , sul portale Yamaha non c'è traccia ed oltretutto a giudicare dalle foto del tre cilindri si vede chiaramente che l'iniezione è indiretta.

 

"Interessante" direbbe Spock, tutta, tranne l'estetica un po anonima,
almeno in foto.. Molto bello il telaio !

 

non mi piace il rbw ma i contenuti tecnici saranno sicuramente al top, peccato che sia passata dal bruttaio che ha fatto un lavoro di fino per farla orribile alla vista! :wall

 

Se la fanno crossover potrebbe diventare la tanto attesa Tdm del futuro, e un pensierino si potrebbe fare....

 

Non riesco a dare più di tanta importanza a queste due affermazioni...

Comunque, pian piano, uno alla volta, verranno tutti al 3

 

io aspetto la Ducati a 3 cilindri così torno a casa e non mi rompono più le balle per il nickname

 

Ma una Triumph desmodromica non andrebbe bene uguale? :shock:

 

effettivamente l'unico appunto è per la parte estetica

 

A me garba. Poi sembra essere perfettamente predisposta per un cupolino ganzo... Pero' due dei colori sono tremendi.

 

Non invidio l'eventuale passeggero!! Imbottitura sella scarsa (se c'è) e ginocchia in bocca!!

 

A me piace parecchio, molto piu' della Kawa, in confronto solo lo scarico ed il forcellone valgono il biglietto.
Non e' un granche' la zona faro-cruscotto effettivamente.

 

Kronz ha ragione.
Oltre a scarico e forcellone, trovo che siano riusciti a differenziarla dalla massa delle nude jappe....una faccenda di distribuzione dei volumi, più che altro.
E anche riguardo al telaio, guarda caso, non mi trovo d'accordo con Kit: un bel color nero (mimetico) lo avrei preferito...e magari anche una colorazione diversa della livra, in foto avrebbe giovato.
A me mme piace! :thumbup:

 

Cosi' va' meglio

 

Interessante.
Quando monteranno quel motore su una moto "seria" (on/off)?
No così.. giusto per distruggere il mercato