Ciao a tutti

Ho da poco acquistato una VESPA GTS 300 nuova. Ad oggi ho percorso circa 450km.
Quando guido la vespa va benissimo, non ho notato nessun problema/rumore strano.

Invece, quando spengo il motore - dopo un paio di minuti - si sente uno strano rumore proveniente dal "carter" sopra la marmitta (scusate, purtroppo non conosco il termine tecnico)

Il rumore é difficilmente descrivibile (all'inizio lo avevo scambiato per la vibrazione del mio telefono!). In pratica, é come se ci fosse qualcosa che vibra o "sfiata"

Qualcuno di voi ha avuto lo stesso problema ?

Cosa potrebbe essere la causa?

grazie mille

 

Sarà il sistema di raffreddamento dell'avion... ehm.. scusa: della centralina elettronica.

A me faceva così la R5 turbo: partiva una ventolina che sparava aria sul carburatore per non far evaporare la benzina nella vaschetta, data la vicinanza della stessa alla turbina.

 

Qualche suggerimento più intelligente? :?

Benvenuto aflamal, come al solito da un monitor è difficile valutare quindi si va per esperienza, forse è il rumore del blocco motore che si raffredda e quindi si dilata? Anche sugli scooter è frequente, hai interpellato l'officina?

 

Intanto sarebbe utile capire se è un congegno alimentato elettricamente che fa rumore (la ventola del radiatore?) o se si tratta di rumori dati dalle dilatazioni termiche.

Comunque, veicolo nuovo, marca affidabile, direi che è tutto normale. Poi... senti l'officina. O registra il rumore e postaci il file.

P.S. Ti chiami Giorgio? Curiosità: ho letto il tuo nick al contrario

 

Uno sfiato ?

Quello del serbatoio magari,se non è sul tappo

Il raffreddamento rimane il più probabile proprio in zona marmitta e sopratutto se è nuova con tutti i metalli ancora da stabilizzare termicamente

Non mi preoccuperei insomma

 

Io butto li la pompa dell'iniezione o qualcosa del genere.
Nel gts di me pae quando attacchi contatto senti proprio come la vibrazione di un cellulare, molto debole e offuscata, e quando spegni alcuni altri rumori dopo un buon 20/30 secondi. Se sei in città nel traffico non li senti manco.

Il triumph invece sembra mandi un fax o si colleghi con un bel modem 56K dopo un minutino dallo spegnimento!

 

Grazie per le risposte

dal concessionario sono andato e mi ha detto che per lui nn é niente, che nn mi devo preoccupare.

In realta, non i fido molto della sua risposta (a pelle)

Preciso un cosa, il rumore non é constante, ma intermittente.
Ovvero, spengo la vespa, dopo 1-2 minuti, fa questo rumore/sibilo per qualche secondo e poi stop. Questo si ripete finché il motore non si raffredda
(sfiatare non é il termine giusto per descrivere il rumore, sorry. La prima volta che l ho sentito ho pensato davvero che fosse il mio telefono che vibrava)

PS: non é un ventola che gira come ipotizzato da qualcuno

PPS: non mi chiamo Giorgio

 

Valutare un rumore che non possiamo sentire prevede poteri che non abbiamo

Io la penso come FCalissi, metallo che si assesta.

 

Domanda: se é il metallo che si assesta, dovrebbe farlo anche quando la Vespa é in moto . Corretto ? (solo che magari nn lo sento per via del motore accesso)

 

No perché a motore acceso il metallo o il catalizzatore o qualsiasi altro componente sottoposto a stress termico è assestato, quando si raffredda...riduce le proprie dimensioni in maniera non uniforme e produce rumore.

Lo scarico della mia auto ticchetta come una bomba ad orologeria per alcuni minuti.

Ma non è che per caso sia la ventola di raffreddamento, alcuni motori ne prevedono l'accensione anche a motore spento.

 

....e lo sfiato a volte ha una valvola "naturale" che sfiata ad intermittenza quando i gas superano la soglia sostenibile...un becco di papera in gomma che scoreggia finchè stabilizza

Nulla di che,fidati del meccanico

 

Mi piace 'sta meccanica spiegata con linguaggio divulgativo

 

ok, grazie mille

aspetto la fine del rodaggio e vedo se continua

Vi faccio sapere tra 500 km

 

Non smetterà mai più. Lo stress termico avverrà ogni volta la usi e quindi durante il raffreddamento... trrrr trrrrr trrrrrr...

 

E' gravissimo. :shock:
Un simile rumore denota il cedimento del prallo concoidale che è prossimo al collasso metallico con conseguenze devastanti per l'intera struttura, sopra e sottostante.
C'è persino l'aggravante dello sfiato termopneumatico che sta arrivando a pressioni oltre al limite consentito.
Insomma sei prossimo all'implosione compulsiva.
Che Dio ti aiuti.

P.S. nella mia insipienza meccanica concordo che si tratti di rumori derivanti dalla dilatazione termica di nessun conto.