Ciao Marco,

potrebbe essere il parzializzatore di flusso fresco che viene attuato quando accendi il motore con basse temperature, potrai anche non crederci ma ce l'ha anche la Palio 1.6

Poi se intervenga per ingrassare o smagrire la miscela aria benzina non credo, ma "O animale " è a iniezione o carburatori?

Di più nin zò

Lamps

Il Dolfy

 

Ti sei già risposto da solo.

Agiscono da risuonatori per cambiare la velocità dei flussi d'aria nei condotti, e allo stesso tempo abbasano la rumorosità (specialmente all'aspirazione) nei regimi utili all'omologazione. Togliendoli dai più libertà al motore ma sicuramente perdi in basso...però son tutti affamati di cavalli, sai com'è devono bastonare il bollito....

Ciauz

P.S. io sono l'unico e ineguagliabile taROCCatore :twisted:

 

O animale è a iniezione.

Ok O animale non va a supposte ma ad iniezioni, la cosa è garve assai!

Mi hai stuzzicato e mi sono documentato.

In pratica, O animale, è una moto e come tutte le altre per rientrare nelle normative anti inquinamento (anche e soprattutto in caso di revisione)i Jappi hanno montato una valvola che consente di recuperare i gas di scarico non combusti e rispedirli nell'airbox per esser ricombusti.


Sta a te scegliere se levare l'orpello o meno, in pratica avrai un afflusso di qualità migliore e più fresca (tranne dopo la dieta a fagiolata!) a tutti i regimi, per contro dovrai fare la revisione....a Saronno (notizia di oggi 2000 revisioni false! e automobilisti ciuppati) :twisted: :twisted: :twisted:

Ciao Marco

Lamps

il Dolfy

 

Eccellente definizione,me la sono segnata. ;-)

 

Al tempo dei carburatori Suzuki aveva il TSCC e la Yamaha l' YPVS, sempre trucchetti per migliorare le prestazioni.

 

Ho una teoria

Se e' una valvola pre euro 2, allora serve alle prestazioni (perche' delle emissioni non fregava nulla a nessuno).
Se e' successiva, serve a rientrare nei parametri di omologazione (e genera un buco di coppia attorno ai 4000 giri/min).
Con euro 2 potrebbero esserci dubbi ma con euro 3 vai tranquillo che serve solo ad affogare il motore

 

Dovrebbe essere quasi identico a questo
http://www.vfritaliaclub.it/node/644

Leggiti il link con la spiegazione esaustiva.
Nota che quello che si firma "il professore" qui e' registrato come prcarla.
E' una persona squisita, nonche' un amico da lungo tempo ed un meccanico a livelli dello Zio Franco con una predilezione per le Honda (chissa' come mai ).

Per intenderci, e' quello che mi ha dato la dritta dello scottoiler
http://www.vfritaliaclub.it/node/1377

 

Ma non era una valvola parzializzatrice!
L' EXUP lo e', ma mentre nel Fazerone parzializza per ottimizzare la coppia in basso, nell'FZ1 serve solo a contenere le emissioni.

Immettere aria nello scarico serve a completare correttamente la combustione, non e' un taroccamento cosi' "terra terra". Non so quali gas si ricombinino ma pensa ad esempio a gas tossici, come il monossido di carbonio, gli aggiungi ossigeno e diventano anidride carbonica (innocua).

 

togli tutto e ti levi il pensiero

o almeno se si puo' smontare fai una prova e vedi se va' di piu'.

 

Qui mi si ruba il lavoro... ;-)