Sono stato fra i primi, nel topic di Geppox, a sottolineare quanto questo aspetto sia stato ignorato probabilmente sull'onda dell'entusiasmo.

Il problema non mai quello che ti è permesso cambiare, quello dipende dal l'offerta e dal portafogli, ma quello che sei costretto a tenerti.

Con poco più di 1200 euro puoi comprare una coppia di cerchi a raggi compatibili tubeless con un risparmio di peso di diversi kg oltretutto, ma se poi non puoi equipaggiarli con gomme adeguati...ci fai la zuppa

 

Diciamo che la nostra normativa e' scandalosa... Ma anche le filiali italiane che se la tirano tanto per dare nulla osta non sono da meno. Per carità ci possono essere ragioni tecniche ma a quel punto una mano sulla coscienza e crei un kit di cambio... Allo stato attuale per me moto monogomma e' come se non esistano :twisted:

 

Dipende a mio avviso anche dai contratti che legano casa prodruttrice e forniture di gomme, in KTM per l'ADV R si trincerano dietro alla motivazione che gli pneumatici sono stati sviluppati di pari passo con l'elettronica e un cambi o di gommatura comprometterebbe performance e sicurezza, detto tra noi mi sembra una una paraculata ma tant'è.

Per il CBR 1000 RR so che Honda è stata sommersa di richieste di nulla osta per poter montare almeno un /55 al posteriroe, ma anche in questo caso nulla.

 

Avevo in mente la Street Fighter piccola ma il discorso e' quello...