Round Laguna Seca

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  1. dragonair0307

    dragonair0307

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    Dopo anni la SBK torna a Laguna Seca.
    Con qualche sostituto, vedi Canepa al posto di Checa e Salom che sostituisce Baz.
    Inoltre piccola nota (dalla pagina Sport di Dueruote)
    Infine attenzione alla programmazione: il round statunitense sarà caratterizzato da un programma differente rispetto agli altri appuntamenti in calendario: gara 1 è prevista per sabato pomeriggio alle 14.00 (da noi le 23) ora locale (dopo la Superpole delle 11.00), mentre gara 2 si terrà domenica, sempre alle 14.00 (da noi le 23).

    Ah sì, dimenticavo, al solito vince Bayliss :D
     
    Ultima modifica: 26 Settembre 2013
  2. Carlito77

    Carlito77

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    Bella novità!!
    ;-)
    Se comunque tutte le gare le dividessero in 2 giorni
    forse una delle 2 riesco a vederla!!
    :lol:
     
    Ultima modifica: 26 Settembre 2013
  3. giudipeppe

    giudipeppe

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    magari la Panigale si trova bene su questa pista !!!
     
    Ultima modifica: 26 Settembre 2013
  4. drew0303

    drew0303

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    ah...partecipano?
     
    Ultima modifica: 27 Settembre 2013
  5. giudipeppe

    giudipeppe

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    La DUCATI è LA SBK ......
    quindi penso che partecipano !!!
     
    Ultima modifica: 27 Settembre 2013
  6. giudipeppe

    giudipeppe

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    La DUCATI è LA SBK ......
    quindi penso che partecipano !!!
     
    Ultima modifica: 27 Settembre 2013
  7. drew0303

    drew0303

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    :D
     
    Ultima modifica: 27 Settembre 2013
  8. nameless

    nameless

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    oh guarda, Canepa (che con tutto il rispetto che merita non è Stoner) secondo in scia a Melandri.
    Chissà perché in una pista in cui la moto non sta mai dritta la Panigale se la cava. Eppure con quel non-telaio com'era la storia? "fa fatica a girare le curve".
    Boh.
     
    Ultima modifica: 28 Settembre 2013
  9. andycott

    andycott Moderatore Membro dello Staff

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    Più o meno come a Phillip Island? :D

    01. Marco Melandri | BMW Motorrad GoldBet SBK Team | BMW S1000RR | 1’23.775
    02. Niccolò Canepa | Team Ducati Alstare | Ducati 1199 Panigale R | + 0.163
    03. Tom Sykes | Kawasaki Racing Team | Kawasaki ZX-10R | + 0.378
    04. Sylvain Guintoli | Aprilia Racing Team | Aprilia RSV4 Factory | + 0.528
    05. Chaz Davies | BMW Motorrad GoldBet SBK | BMW S1000RR | + 0.559
    06. Danny Eslick | Michael Jordan Motorsports | Suzuki GSX-R 1000 | + 0.570
    07. Davide Giugliano | Althea Racing | Aprilia RSV4 Factory | + 0.598
    08. Eugene Laverty | Aprilia Racing Team | Aprilia RSV4 Factory | + 0.619
    09. Leon Haslam | Pata Honda World Superbike Team | Honda CBR 1000RR | + 0.817
    10. Ayrton Badovini | Team Ducati Alstare | Ducati 1199 Panigale R | + 0.841
    11. Jules Cluzel | FIXI Crescent Suzuki | Suzuki GSX-R 1000 | + 0.842
    12. Toni Elias | Red Devils Roma | Aprilia RSV4 Factory | + 0.924
    13. Mark Aitchison | Team Pedercini | Kawasaki ZX-10R | + 1.064
    14. Roger Hayden | Michael Jordan Motorsports | Suzuki GSX-R 1000 | + 1.070
    15. Michel Fabrizio | Pata Honda World Superbike Team | Honda CBR 1000RR | + 1.235
    16. David Salom | Kawasaki Racing Team | Kawasaki ZX-10R | + 1.674
    17. Blake Young | FIXI Crescent Suzuki | Suzuki GSX-R 1000 | + 1.886
    18. Federico Sandi | Team Pedercini | Kawasaki ZX-10R | + 1.893
    19. Vittorio Iannuzzo | Grillini Dentalmatic SBK | BMW S1000RR | + 2.200
    20. Glenn Allerton | Next Gen Motorsports | BMW S1000RR | + 2.960
     
    Ultima modifica: 28 Settembre 2013
  10. nameless

    nameless

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    Poi magari in gara si sputtana, però non sembra che il problema di questa moto siano le curve, quanto piuttosto i rettilinei.
     
    Ultima modifica: 28 Settembre 2013
  11. claiot

    claiot

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    Grazie al moderatore ignoto!
    Lui o lei sa perché! :D
     
    Ultima modifica: 28 Settembre 2013
  12. Grattaballe

    Grattaballe

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    Hai detto niente... anche di là :rolleyes: il giro secco a volte vien fuori. Dopo però, in gara remano contro gente che gli dovrebbe al massimo annusare i gas di scarico del giro prima. :-(
     
    Ultima modifica: 28 Settembre 2013
  13. andycott

    andycott Moderatore Membro dello Staff

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    Canepa:
    Quindi la moto non è poi così limitata come alcuni dicono…
    "Secondo me no. Mi sono sempre trovato bene in sella. Forse perché, essendo abituato alla Stock dove si gira con le intagliate, sento in positivo la differenza in termini di gomme. Riesco a guidarla come piace a me, anche a Donington da wild-card non ero andato male".

    Perché, secondo te, è stata una stagione così dura per la squadra?
    "È vero che la potenza della moto deve migliorare. Quando perdi 20 metri in uscita dalle quattro cilindri, l'istinto al giro successivo ti porta a voler frenare più tardi, aprire prima. Sono cose che nel migliore dei casi rovinano le gomme, nel peggiore ti portano a cadere e farti male".

    Credi che la natura della pista, così guidata, vi aiuti?
    "Indubbiamente. Qui anche il rettilineo di fatto non lo è, perché siamo costretti a 'pelare' il gas quando si scollina a sinistra. Comunque rispetto alla Stock non c'è troppa differenza in termini di potenza, quindi non ci ho messo molto a farci l'abitudine".


    Read more: http://www.gpone.com/2013092811609/Canepa-il-cowboy-della-Panigale.html#ixzz2gCen1ytY
     
    Ultima modifica: 28 Settembre 2013
  14. drew0303

    drew0303

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    Semel in anno licet insanire
     
    Ultima modifica: 28 Settembre 2013
  15. stefano.gr

    stefano.gr

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    Bandiera rossa , alcuni airfence da sostituire , fra un po' ripartono. Dalla on board di Melandri s'è vista la carrozzeria della Manu... :pig :pig
     
    Ultima modifica: 29 Settembre 2013
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