Buongiorno mollaccioni, ben ritrovati.
Ho fatto due conti e sembra che non mi convenga portare la moto in vacanza, ma averne una lì che mi aspetti pronta e fiduciosa.
Chiaro che mi piace l'ultimo modello, ma posso tranquillamente farne a meno, optando per una seconda moto a buon prezzo, pochi km, tanta sostanza e tanto tanto fascino.
Il fascino degli anni, dei desideri che furono, con prestazioni ancora di tutto rispetto.
Pensavo a Suzuki, Kawasaki, Honda dei primi anni 90.
Cosa ne pensate? ;-)

2017Dueruotemarzo7

 

Che dipende dove vai in vacanza.

 

Salve Stinger, ancora in Inghilterra?

Conti sono subito fatti.
350 euro a/r tra autostrada e benzina. 300 con trasporto a/r.

Lo faccio una volta all'anno, in corrispondenza delle ferie, in 4 anni mi ripagò una suzuchina gsf 750 o una Kawasaki 600.

Considera che sarei pure agevolato su bollo e assicurazione.

Non mi sembra una brutta idea

 

Provo ad agevolare due IMG

 

Ciao Logan :thumbup: :thumbup:

In vacanza vado in Puglia e parto dalla Lombardia.

L'autostrada non è divertente ;-)

Il noleggio potrebbe essere una idea, ma per un possibile motoraduno, basilicata,-Calabria, meglio avere la mia

 

Scusate se ci sono ritardi quando scrivete in questa area "Epoca".
I messaggi che inserite debbono per ora preventivamente essere autorizzati da un moderatore.
Spero domani di risolvere.

 

Mi sono accorto Mastic. Pensavo fosse una nuova politica del forum.
D'altra parte girano certi tipacci :lol:

 

Si, anche se sto pensando di muovermi in Scozia sperando nel secondo referendum di indipendenza (che stavolta vincono agevolmente).

Nel tuo caso puo' valere la pena. Calcola pero' che le moto degli anni '90, soprattutto dei primi anni '90 sono leggermente diverse da guidare di quelle odierne.

 

oltre che molto piu belle di quelle odierne ;-)

 

Mai provate. La ciclistica di una Suzuki 750 f del 90 dovrebbe essere simile al bandito odierno .... Ma quel 150 di gomma posteriore mi fa pensare.
OK l'agilità in curva, ma poi si deve aprire con cautela? Alla fine sono pur sempre un centinaio di cavalli!
Ma il fascino. Nel 90 avevo 19 anni.
Una 750 f (katana in America) sarebbe il sogno che diventa realtà (calus docet)

 

Io non vedo le immagini di Dylan...

 

Sì, vero Lupo. Continuavo con ... E non mi dono accorto del "carica immagine" ... Ok :lol:

 

Ti faccio un esempio diretto ed a parita' di moto.

Io avevo un VFR 750 F del '93 che mi ero praticamente cucito su misura spendendoci una fraccata di soldi in sospensioni.

Salgo sul VFR 800 DI SERIE di un amico, con sospensioni da rivedere (olio da cambiare) e con lui come passeggero (un cristone di 1.85m e circa 90kg).
Appena tolto il casco gli ho detto "cazzo, la tua in due si guida come la mia da solo!"

Qualche mese dopo salgo sul VFR VTec di un'altro amico, ritirata da un paio di mesi nuova dal concessionario.
Beh, quella si guidava da sola. Potevo farmi un caffe' e rilassarmi mentre facevo i giri intorno alla mia.

per fare un parallelo con le auto e' un po' la differenza che passa tra una muscle car V8 e qualunque piccola sportiva turbo attuale (scegli quella che ti piace di piu'). Sul dritto vai uguale, nelle curve a parita' di manico la seconda fa CIAONE e se ne va.
A meno che tu non abbia tanta, ma tanta, malizia nella guida.

 

Caspita. Un esempio calzante di cambiamenti sostanziali sotto la carena, al di là dell'apparenza. Perchè, in apparenza, anche il vfr 750 del 93 avrebbe il telaio in alluminio, vero? Ci si aspetterebbe un comportamento non troppo lontano.

Ho messo in conto che non posso aspettarmi granchè. Mettici i quasi trent'anni e 50 migliaia di km percorsi ... saranno affaticati la ciclistica e il motore.
Ho pensato almeno al cambio degli ammortizzatori ... ma, nonostante la spesa, mi aspetto solo un comportamento prevedibile. Giammai le prestazioni.

Sabato proverò una suzuki ... spero almeno che metta in moto e freni. Poi vi saprò dire ;-)