Io ce l'ho-o, pappappéro... e ciò la Guzzi... pappappéro...

 

i costruttori non lo vogliono per l'impossibilità di installarlo su moto che sono omologate per uso stradale ma che di fatto vengono usate per altri scopi, ad esempio le moto da fuoristrada o i mezzi da lavoro come quad o altro.

immaginatevi dover montare l'abs su una ktm exc 450 o su una scorpa t-ride

 

Non ho capito. E' disinseribile in off...

 

si ma comunque tu lo devi montare e per le case vuol dire far salire di 3-400 euro il costo della moto, quindi ciò significa meno gente disposta a comprarla...

 

si ma se non sbaglio pesa circa 2kg... che su una moto di 100 si fanno sentire :-(

 

Cooooosa? Costa troppo? Io sul mio bidet con un sovrapprezzo di 300€ lo monta e li vale tutti, figurati a regime come diminuirebbe il prezzo.
Motociclisti? :tongue :tongue :tongue :tongue :tongue (eddai, fatemi togliere una soddisfazione ogni tanto. Vi voglio bene.)

 

:XD:

:thumbup:

 

C'è anche da dire che la legge prevede(va) l'installazione su tutti i motocicli (non mi ricordo se anche sui ciclomotori), quindi anche su tutti gli scooter 125-150 o sulle moto 125-250, qui il sopraprezzo inizia a farsi sentire...

 

La questione è vecchia Andy. Ieri è stata rilanciata con un comunicato (che riprenderò) perché l'Unione è andata avanti senza ascoltarli.
Sono contrati all'ABS obbligatorio su tutte le moto, cioè dai 125. Perché fa lievitare il costo di veicoli utilitari e contribuirà a far perdere altre quote di mercato al segmento.
Loro proponevano il CBS per i 125.

Leggili però i miei articoli sul sito! L'avevo già scritto!

 

si ma ci vuole la ruota fonica, l'impianto elettrico adeguato, un impianto frenante adatto... tanta roba.

una enduro professionale viene immatricolata per legge e può circolare su strada ma di fatto esce dalle mulattiere solo per brevi tratti asfaltati, magari per qualche trasferimento a bassa velocità.

 

Non essendo un esperto di strategie commerciali, io credo che le case costruttrici potrebbero riscattarsi introducendo loro il dispositivo con un piccolo sovrapprezzo e man mano prendere coraggio montandolo di serie senza sovraumani costi per il cliente.
L'ABS e' importantissimo sulle due ruote, potrebbe calare drasticamente il numero di feriti dovuto alle cadute, ovviamente anche a beneficio del SSN. Scusate ma a 39 anni credo ancora a Babbo Natale. :tongue

 

Magari su prescrizione...

 

Vabbè, ci ho provato...

 

Scommetto che se l'avessero reso obbligatorio dai 350cc in su, qualcuno avrebbe obiettato che ci si può ammazzare anche con un 250. Lo stesso con qualsiasi limite di peso, di potenza, di velocità. Certo che i veicoli utilitari aumenteranno di prezzo, ma lo hanno sempre fatto, anche senza l'ABS. E poi, diciamolo francamente, per l'aifon si cacciano 499 senza battere ciglio e per un dispositivo che può salvarti le ossa stiamo a spaccare il capello in quattro? unched

Personalmente, aspetterei che il mercato facesse il suo corso, i modelli sono triplicati in 10 anni, tra poco tutti lo offriranno se non altro per non rimanere indietro con la dotazione. Un obbligo col circolante impreparato mi fa pensare al letamaio che hanno fatto con le luci diurne. Una minchiata peggiore non poteva uscire, e ci si sono pure impegnati. Non oso pensare se l'avessero deliberata in un periodo di scazzo...