Buongiorno a tutti voi...
Ho deciso di sistemare la vecchia Innocenti Lambretta 125 di mio nonno.
Anno 1967, pochi km ma decisamente da metterci mano :!:
Cosa dovrei fare per sistemarla a dovere?
Grazie a tutti.

Lamps Flavio

 

Ciao, le lambrette sono belle toste, sicchè una pulita al carburatore , candela nuova e una oleata guaine dovrebbe bastare. Se poi la vuoi restaurare e tutta un altra storia. Lamps.

 

se la lambretta è stata custodita con cura prima di fare qualsiasi opera di restauro estetico valuta bene,un buon conservato è sempre meglio di un restaurato.
x la meccanica essendo molto robusta cambia la candela,controlla il cavo della candela se lo vedi duro che si sgretola cambialo,se cè ancora miscela cambiala che dopo tanti anni ormai non è più utilizzabile se non x sgrassare dei pezzi,pulisci il filtro benzina se cè,il rubinetto della benzina guarda se funziona a dovere e pulisci così come il carburatore.
controlla tutto l'impianto elettrico un pò di wd40 non farebbe male sui vari contatti ,sostituisci x la tua sicurezza i cavetti dei freni e se decidi di usarla spesso i pneumatici.
se il motore non è bloccato prima di riavviarla dal letargo togli la candela e metti nel foro un bel cucchiaio d'olio falla girare con la pedivella senza compressione in modo da lubrificare tutto,dopo rimonta la candela.

facci sapere quando va in moto

 

Controlla che il motore giri con la pedivella, se non è stata ferma per tanti anni in un ambiente umido, non dovrebbe essere bloccato, perchè altrimenti, trà il pistone ed il cilindro si forma una patina melmosa che arriva spesso a inchiodarlo e in questi casi occorre smontare il cilindro e pistone e se il cilindro è intaccato,(cioè manca della ghisa) occorre rettificarlo e montarci un pistone maggiorato, o procurare un'altro gruppo termico. Controlla che arrivi corrente alla candela, perchè alcune volte si isolano le puntine platinate e a volte se sono rovinate vanno sostituite con relativo condensatore. In genere occorre pulire bene il carburatore, serbatoio e rubinetto dagli eventuali residui di miscela, sostituire lo spillo del galleggiante, sostituire il tubo miscela che sarà sicuramente indurito o addirittura screpolato e sostituire il filtro aria. Prima di metterla in moto, controlla che non si sia incollata la frizione, basta che tiri la leva e provi con la pedivella, se và giù a vuoto vuol dire che và bene, altrimenti a volte si sblocca inserendo la quarta e spostandola indietro ed in avanti con la leva tirata, soltituisci l'olio del carter trasmissione. Una volta messa la miscela nuova, se parte e regge bene il minimo, sei fortunato, altrimenti bisogna sostituire i paraoli dell'albero motore, che a volte si induriscono e non garantiscono la tenuta. Controlla tutti i cavi, sostituisci gomme e camere d'aria e controlla che non si siano idurite troppo le ganasce freni. In bocca al lupo e buon lavoro
Ciao

 

Partita?

 

....Dalle fuoco.

 

E partita poi, come oggi ce lhai ancora?io sto risistemando la mia 125li,voi confrontarmi anche con altri possessori di lambretta 125 li 3 serie

 

La mia era + o - così ! Correva l'anno 1966 e la lambretta era del 1958 .-

 

chi di voi mi sa dire come fissare il devioluci al manubrio di una lambretta 125c? giovanni 2451@virgilio.it