prima sessione di prove in australia

1 7 Checa C. (ESP) Ducati 1098R 1'31.383
2 50 Guintoli S. (FRA) Ducati 1098R 1'32.303
3 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 1'32.316
4 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 1'32.383
5 84 Fabrizio M. (ITA) Suzuki GSX-R1000 1'32.453
6 66 Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX-10R 1'32.466
7 33 Melandri M. (ITA) Yamaha YZF R1 1'32.474
8 4 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 1'32.532
9 91 Haslam L. (GBR) BMW S1000 RR 1'32.578
10 58 Laverty E. (IRL) Yamaha YZF R1 1'32.600
11 17 Lascorz J. (ESP) Kawasaki ZX-10R 1'32.940
12 12 Waters J. (AUS) Suzuki GSX-R1000 1'33.140
13 111 Xaus R. (ESP) Honda CBR1000RR 1'33.165
14 11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 1'33.255
15 2 Camier L. (GBR) Aprilia RSV4 Factory 1'33.560
16 41 Haga N. (JPN) Aprilia RSV4 Factory 1'33.786
17 52 Toseland J. (GBR) BMW S1000 RR 1'33.829
18 121 Berger M. (FRA) Ducati 1098R 1'33.909
19 67 Staring B. (AUS) Kawasaki ZX-10R 1'34.047
20 86 Badovini A. (ITA) BMW S1000 RR 1'34.686
21 44 Rolfo R. (ITA) Kawasaki ZX-10R 1'34.821
22 8 Aitchison M. (AUS) Kawasaki ZX-10R 1'35.306
23 6 Yanagawa A. (JPN) Kawasaki ZX-10R 1'35.470

 

se tutto va bene quest'anno con checa ci togliamo delle belle soddisfazioni....forza carlos e forza althea!!!!

 

Leggermente OT ma non troppo.
Ultimamente quando sento parlaer di Checa, mi viene in mente l'ultima gara di SBK corsa a Kyalami in Sudafrica (trasferta costosa, ma pista meravigliosa), che purtroppo aveva visto il doppio stop per Carlos in seguito a cause tecniche.
Per diversi giri si assisteva all'inseguimento di Max Biaggi nei confronti di Carlos, ed era bellissimo vedere i due stili di guida completamente differenti, tagliente quello di Max, rotondissimo quello di Carlos, per quanto sul giro intero i tempi fossero quasi coincidenti. Vedere il 1098 guidato a quel modo era un vero spettacolo.

 

A parer mio non ce ne potrà mai dare di maggiori rispetto a quelle dello scorso anno quando da "cliente" faceva fare la figura dei polli ai due Xerox.
Se non ho capito male quest'anno, senza il team ufficiale ducati, Checa ed Althea (ma pure gli altri ducati....) saranno trattati e seguiti in maniera più "ufficiale"....paradossale forse, ma questa strategia per me sarà vincente e se le altre case si accoderanno penso si possa tornare a parlare di una categoria più "aperta" a tutti e non prerogativa delle sole case ufficialmente schierate.
In altro parole: VAI CHECA, SEI TUTTI NOI!!!!
:birra: :birra:

 

Forse ti riferisci al doppio ritiro al Miller Park in USA??

 

Non era in America?

 

Sono così rincoglionito? Son messo bene insomma...
Si, la gara del doppio ritiro (spenta la moto, forse la peggior situazione per un pilota, specie quando sta davanti).
Emmisonsbagliato, chiedo scusa; pur sempe di gran spettacolo si trattava.

 

Accidenti che spettacolo... se poi consideri che al Miller il rettilineo è da un km ed oltre e l'Aprilia li scatenava tutto....beh, nonostante quel popò di dritto Carlos allungava di giro in giro su Max che pure guidava da far suo!
Se non erro ebbe problemi elettronici legati al pacchetto "ride by wire" che Ducati mise a sua disposizione proprio li a Salt lake City...sempre se non ricordo male...

 

Secondo me, viste le prestazioni degli ufficiali Xerox gli diedero il "Ride by fake"...

 

Althea ha un "pacchetto 2011" riguardo sospensioni ed elettronica (quella della D16 GP10), gli altri hanno in pratica le moto di Fabrizio e Haga del 2010.

 

non so se i tempi sono ufficiali o ufficiosi ma dare un secondo tondo al 2° non è poco... la SBK ci sta diventando un campionato per splendidi 40enni...

 

Come antipasto, intendo la prima giornata, niente male.

Pendso comunque che bisognerà aspettare almeno 6 manche, tre gare complete, per capire i valori in campo:
lo scorso anno dopo PI Biaggi sembrava in difficoltà, e poi si è visto come è andata.
Naturalmente spero in una battaglia Aprilia Ducati, ma non bisogna diemnticare la Yamaha, la Bmw, la Honda di Rea, la Suzuki di Fabrizio... e la Kawa che potrà dare molto fastidio...

Azzo! li ho detti quasi tutti! non credo che ci sarà da annoiarsi...

 

Siamo solo ai primi test, ma i valori mi sembrano
quelli dell' anno scorso.
La mia fede verdona mi spinge a dire che
quest' anno mi auguro si riesca a dar un po' più fastidio
degli ultimi anni, Sykes mi sembra stia continuando quel
che di buono ha fatto la fine della passata stagione e
confido in Lascorz che gli ultimi 2 anni in super sport
ha fatto cose buone vincendo anche qualche gp.
Comunque complimenti alla ducati....per ora....
:birra:

 

Stupisce Guintoli e Melandretti,sarà la classe dei fuoriusciti GP ?

Mentre Haga sembra avviato sul viale del tramonto,peccato,le sue occasioni le ha avute....

Sykes sembra sempre l'unico che guida la verdona,e la BMW ? boh,i team,dopo l'uscita di Tardozzi,forse sembrano non all'altezza,è impossibile che 4 piloti così ben assortiti non riescano a fare meglio e più che altro siano plafonati verso il basso tutti insieme.