sembra che la nuova naked vada molto bene. forse un pelo statica nei pif/paf veloci, che in genere però su strada non vanno affrontati con lo stesso piglio della pista. in sostanza ci si compra una 1098 equivalente dal punto di vista prestazioni e dotazione, ad un prezzo sensibilmente inferiore (rispetto al listino orginario di 17350 €), e con una versatilità di utilizzo nettamente maggiore. probabilmente non ci vai in ufficio comodo come con una hornet, ma se ci vuoi andare ci vai. un solo difetto: si parla di pochissime consegne prima dell'estate. forse io una l'avrei anche trovata.... ma...!

 

Bellisima, veramente notevole...peccato che trovi un controsenso tali prestazioni su una naked...

 

Ci sono salito su proprio sabato,e con me Cri,l'impressione è forte perchè sei appollaiato sulla ruota anteriore,e le pedane sono li dove normalmente le hanno le sportive,cattiva anche da ferma.

L'aumentata avancorsa e l'allungamento del forcellone,probabilmente serve proprio per renderla meno nervosa

Una è stata già consegnata

Le foto fanno schifo come me che le ho fatte,i soggetti invece meritano

 

Dicono che in pista non rimane indietro, e si fa notare come prestazioni rispetto a molte super sportive...è stata pensata anche x l'uso quotidiano e ha sopreso il fatto della comodità, anche se a gurdarla fa pensare a tutt'altro...Comunque nonostante sia ben studiata non è una prima moto...Spero prima o poi di poterla provare e poi vi saprò dire... :thumbup:

 

Guarda, sono sicuro che questa è la moto totale (o era la moto assoluta? Ma soprattutto, fa differenza?)

:XD: :XD: :XD: :XD: :XD: :XD: :XD: :XD: :XD: :XD:

 

nn ho parola STUPENDAAAAAAAAAA!!!!!!!!

xò nonostante il mio amore x le ducati (ke è enorme) nn la comprerei mai...troppa manutenzione

 

Ma zio, pure la tua macchina fotografica ci ha le cataratte??

Troppo cara per i miei gusti questa sf...

 

ogni 12k km troppa manutenzione ?
e cosa dici delle giapponesi ogni 6000?
non capisco proprio.
lamps

 

si ma quanto spendi ogni 12.000km?

un mio amico romano ha un monster 600 (nn ricordo la versione) e dice ke apparte ke è molto delicato e ke spesso deve cambiare qualcosa i costi di manutenzione sn elevatissimi...

 

le vecchie ducati costavano uno sproposito di tagliandi.
Quelle nuove però sapevo che erano in linea con le altre.

 

ah...allora scusate x la capperata ^^

 

Sicuro??

 

mah, vedendo i tagliandi su in sella mi pareva così.. poi non ci metterei la mano sul fuoco.. di sicuro quando devi cambiare le cinghie di distribuzione c'è da piangere.

 

Vero!

 

si era x dire...se ne parliamo è giusto dire pregi e difetti