Donington 1988-2013

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  1. fcalissi

    fcalissi

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    25 Anni fa, il 3 Aprile, l'esordio Ducati nel mondiale SBK, e fu subito successo

    Domenica si torna su luogo del misfatto sperando nella rinascita

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    PIETRE MILIARI A DONINGTON

    1988: prima gara del Campionato del Mondo Superbike. La pole viene conquistata da Roger Burnett su Honda, il vincitore di gara 1 è Davide Tardozzi su Bimota motorizzata Yamaha ed il vincitore di gara 2 è Marco Lucchinelli su Ducati. La vittoria dell'evento viene assegnata per somma di tempi ed il vincitore finale risulta essere Lucchinelli;
    1992: Carl Fogarty mette il suo primo sigillo nel campionato del mondo Superbike. Conquista la sua prima pole ed il suo primo giro veloce in gara 1 ed è in testa quando cade lasciando la vittoria a Roche. Si rifà in gara 2 dove conquista il primo dei suoi 59 successi;
    1994: Primo podio e primo giro veloce per Troy Corser;
    1997: prima pole position per Neil Hodgson;
    2000: prima vittoria per Neil Hodgson;
    2001: prima pole position, primo podio e primo giro veloce per il compianto Steve Hislop. In gara due Chili porta per l'ultima volta al successo nel Campionato del Mondo Superbike una moto di 750 cc., la Suzuki GSX-R 750, da quel momento in poi hanno vinto solamente le 1000 cc. e, dal 2008, le 1200 cc.;



    Lap Record: 2011 C. Checa 1'28.988 162,750
    Best Lap: 2012 T. Sykes 1'27.716 165,110
    Fastest Lap Max Biaggi 1'28.995 162,737 Km/h


     
    Ultima modifica: 22 Maggio 2013
  2. faz0401

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    Io lo spero tanto nella rinascita delle prestazioni della ducati .. ma la vedo grigia... mamma quanta storia... in inghilterra i motori hanno un sapore particolare... con l'eenco postato mi vengono i brividi a pensare che é gia passato tutto questo tempo... ;-)
    La sbk qui sempre spettacolare... speriamo... anche per la fantasy... :D
     
    Ultima modifica: 22 Maggio 2013
  3. fcalissi

    fcalissi

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    Se c'era l'avrei preso :D

    Il Team SBK Ducati Alstare e il Team Barni Racing si sono accordati per far partecipare il pilota italiano Niccolò Canepa al weekend di Donington nella categoria Superbike come wildcard dato che qui la SSTK non corre

    Dai Niccolò, spaccala ! ;-)

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    Ultima modifica: 22 Maggio 2013
  4. giudipeppe

    giudipeppe

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    bel pistone, ci faranno divertire parecchio, e spero in un piccolo passo avanti delle PAnigale con Carlos
     
    Ultima modifica: 22 Maggio 2013
  5. fcalissi

    fcalissi

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    :D

    112 mm

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    Intanto a Donington 7° di temperatura e 35 km/ora per il vento

    Finisce con la pioggia e 8° con vento a 38 km/ora, dopo soli 4 giri utili la SS

    1 54 K. SOFUOGLU TUR MAHI Racing Team India Kawasaki ZX-6R 1'35.996 4 150,869 237,5
    2 26 L. ZANETTI ITA Pata Honda World Supersport Honda CBR600RR 1'36.171 0.175 0.175 3 150,594 231,4
    3 5 R. DE ROSA ITA Team Lorini Honda CBR600RR 1'36.175 0.179 0.004 4 150,588 229,9
    4 47 R. ROLFO ITA ParkinGo MV Agusta Corse MV Agusta F3 675 1'36.452 0.456 0.277 5 150,156 223,2
    5 9 L. SCASSA ITA Kawasaki Intermoto Ponyexpres Kawasaki ZX-6R 1'36.494 0.498 0.042 3 150,090 223,2
    6 14 G. TALMACSI HUN Prorace Honda CBR600RR 1'36.516 0.520 0.022 12 150,056 224,6
    7 4 J. KENNEDY IRL Rivamoto Honda CBR600RR 1'36.980 0.984 0.464 2 149,338 222,8
    8 37 D. LINORTNER AUT Team Honda PTR Honda CBR600RR 1'37.051 1.055 0.071 4 149,229 224,2
    9 21 C. IDDON GBR ParkinGo MV Agusta Corse MV Agusta F3 675 1'37.072 1.076 0.021 4 149,196 226,0
    10 55 M. ROCCOLI ITA Team Pata by Martini Yamaha YZF R6 1'37.107 1.111 0.035 6 149,143 224,2

     
    Ultima modifica: 24 Maggio 2013
  6. fcalissi

    fcalissi

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    Prove umide iniziate tardi e finite anzitempo

    Rientra Haslam, Canepa l'ho visto bene,Sykes si sdraia alla fine

    SBK

    1. Tom Sykes (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 1'30.278
    2. Jonathan Rea (Pata Honda World Superbike) Honda CBR1000RR 1'31.560
    3. Marco Melandri (BMW Motorrad GoldBet SBK) BMW S1000 RR 1'31.571
    4. Sylvain Guintoli (Aprilia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 1'31.792
    5. Davide Giugliano (Althea Racing) Aprilia RSV4 Factory 1'31.940
    6. Leon Camier (Fixi Crescent Suzuki) Suzuki GSX-R1000 1'31.978
    7. Michel Fabrizio (Red Devils Roma) Aprilia RSV4 Factory 1'32.094
    8. Chaz Davies (BMW Motorrad GoldBet SBK) BMW S1000 RR 1'32.103
    9. Eugene Laverty (Aprilia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 1'32.242
    10. Loris Baz (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 1'32.261
    11. Jules Cluzel (Fixi Crescent Suzuki) Suzuki GSX-R1000 1'32.677
    12. Niccolò Canepa (Team Ducati Alstare) Ducati 1098R 1'33.174
    13. Max Neukirchner (MR-Racing) Ducati 1199 Panigale R 1'33.205
    14. Leon Haslam (Pata Honda World Superbike) Honda CBR1000RR 1'33.402
    15. Carlos Checa (Team Ducati Alstare) Ducati 1199 Panigale R 1'33.530
    16. Ayrton Badovini (Team Ducati Alstare) Ducati 1199 Panigale R 1'34.198
    17. Federico Sandi (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 1'34.405
    18. Alexander Lundh (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 1'37.334
    19. Vittorio Iannuzzo (Grillini Dentalmatic SBK) BMW S1000 RR 1'38.050

    SS

    1. Sam Lowes (Yakhnich Motorsport) Yamaha YZF R6 1'43.642
    2. Kenan Sofuoglu (MAHI Racing Team India) Kawasaki ZX-6R 1'44.758
    3. Mathew Scholtz (Suriano Racing Team) Suzuki GSX-R600 1'45.294
    4. Gabor Talmacsi (Prorace) Honda CBR600RR 1'45.309
    5. Jack Kennedy (Rivamoto) Honda CBR600RR 1'45.718
    6. Christian Iddon (ParkinGo MV Agusta Corse) MV Agusta F3 675 1'45.770
    7. Kev Coghlan (Kawasaki DMC-Lorenzini Team) Kawasaki ZX-6R 1'45.873
    8. Raffaele De Rosa (Team Lorini) Honda CBR600RR 1'46.133
    9. Andrea Antonelli (Team Goeleven) Kawasaki ZX-6R 1'46.141
    10. Alex Baldolini (Suriano Racing Team) Suzuki GSX-R600 1'46.228
    11. Vladimir Leonov (Yakhnich Motorsport) Yamaha YZF R6 1'47.006
    12. Luca Marconi (PTR Honda) Honda CBR600RR 1'47.089
    13. Massimo Roccoli (Team Pata by Martini) Yamaha YZF R6 1'47.223
    14. Riccardo Russo (Puccetti Racing Kawasaki) Kawasaki ZX-6R 1'47.259
    15. Roberto Rolfo (ParkinGo MV Agusta Corse) MV Agusta F3 675 1'47.292
    16. David Linortner (Team Honda PTR) Honda CBR600RR 1'47.432
    17. Luca Scassa (Kawasaki Intermoto Ponyexpres) Kawasaki ZX-6R 1'47.523
    18. Billy McConnell (Smiths Triumph) Triumph Daytona 675 1'47.841
    19. Balazs Nemeth (Complus SMS Racing) Honda CBR600RR 1'48.153
    20. Vladimir Ivanov (Kawasaki DMC-Lorenzini Team) Kawasaki ZX-6R 1'48.351
    21. Sheridan Morais (PTR Honda) Honda CBR600RR 1'48.487
    22. Florian Marino (Kawasaki Intermoto Ponyexpres) Kawasaki ZX-6R 1'49.032
    23. Riccardo Cecchini (Team Lorini) Honda CBR600RR 1'49.062
    24. Imre Toth (Racing Team Toth) Honda CBR600RR 1'49.069
    25. Alex Schacht (Racing Team Toth) Honda CBR600RR 1'49.875
    26. Glen Richards (Smiths Triumph) Triumph Daytona 675 1'51.392
    27. Tony Coveña (Nito Racing) Kawasaki ZX-6R 1'51.600
    28. Nacho Calero Perez (Honda PTR) Honda CBR600RR 1'52.149
    29. Mitchell Carr (AARK Racing) Triumph 675 R 1'53.288
    30. Matt Davies (Team Honda PTR) Honda CBR600RR 1'55.300
    31. Lorenzo Zanetti (Pata Honda World Supersport) Honda CBR600RR 1'55.373
    32. Sam Hornsey (RLR Motorsports) Suzuki GSX-R600 1'57.397
    33. Yves Polzer (Team MRC Austria) Honda CBR600RR 1'58.829
     
    Ultima modifica: 24 Maggio 2013
  7. dragonair0307

    dragonair0307

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    Canepa un secondo meglio di Badovini.....non dico nulla di Checa che forse non è ancora ok a livello fisico.....
     
    Ultima modifica: 24 Maggio 2013
  8. fcalissi

    fcalissi

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    Non ti sbagliare,il Bado e Checa sono rientrati prima e quando era il momento deve essere iniziato a piovere.

    Però ha girato tanto e sempre a metà classifica,bisogna vedere se quando salgono i ritmi e scendono i tempi riesce a reggere i 27"
     
    Ultima modifica: 24 Maggio 2013
  9. DesmoLucio

    DesmoLucio

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    Canepa: "La Panigale SBK non è male"
    Venerdì 24 Maggio 2013 14:47 di Claudio Porrozzi

    Canepa ai boxAl Mugello è andato subito forte con la Panigale Superbike ed allora Ernesto Marinelli, grande capo Superbike della Ducati, ha pensato di portare Niccolò Canepa a Donington come terzo pilota del team Alstare, facendolo seguire dal test team.

    "La moto è sostanzialmente uguale alle altre - ci ha detto l'ingegnere emiliano - perché abbiamo bisogno di acquisire ulteriori dati dall'attuale versione. Ovviamente il setting è diverso perché adattato ad ogni pilota. Niccolò ha uno stile di guida più simile a Carlos, molto pulito, mentre Ayrton ha un'altra guida. In questo momento più dati acquisiamo e meglio è".

    Il pilota genovese. dal canto suo, sta vivendo questa trasferta come un'opportunità e come un lavoro: "Non sono qui per vincere il mondiale - ci ha detto sorridendo Canepa - ma solo per fornire a Marinelli ed ai suoi tecnici un'altra voce sul comportamento di questa moto".

    - A proposito della Panigale, come hai trovato la versione SBK?

    "Devo dire che non ho trovato grossi problemi sulla ciclistica. Piuttosto, secondo me, mancano un po' di cavalli e questo ti spinge ad andare oltre e magari a cadere per stare con gli altri. L'air restrictor per me penalizza troppo la Ducati".

    - Tu avevi già guidato una moto con questo tipo di telaio...

    "Sì, nella MotoGP e devo dire che per me era un grosso problema. Su questa moto, invece, mi piace. Evidentemente il tempo ha portato ad una evoluzione positiva".

    - Il tuo obiettivo per questa gara?

    "Quest'anno la massima concentrazione è sulla vittoria nella Superstock dove sono in testa. Questa è una bella opportunità perché mi permette di fare chilometri, di lavorare con il test team che considero il top e con Ernesto (Marinelli - ndr) ai box. Mi sembra di essere tornato ai tempi del team ufficiale del 2008. E mi piacerebbe poter ripetere questa esperienza quando la STK è non in programma, anche se, purtroppo, stiamo parlando delle trasferte più costose e non so se sarà possibile".

    Al box di Niccolò Canepa era presente anche Neil Hodgson, ex campione del mondo Superbike, considerato un ottimo colludatore da Marinelli: potrebbe dare qualche suggerimento al giovane genovese per come regolarsi a Donington Park.

    Read more: http://www.gpone.com/2013052410293/Canepa-La-Panigale-SBK-non-e-male.html#ixzz2UE4da6ed
     
    Ultima modifica: 24 Maggio 2013
  10. fcalissi

    fcalissi

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    Ah, non l'ho scritto io eh,però mi conforta vederla come un pilota invece che come uno qualsiasi

    :rolleyes:
     
    Ultima modifica: 24 Maggio 2013
  11. fabrpapp

    fabrpapp

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    Noi ducatisti pistaioli siamo famosi per la modestia! :D :D :D
     
    Ultima modifica: 24 Maggio 2013
  12. sansan0501

    sansan0501

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    Ricordi (lo so, non sono della SBK...)
    - la prima vittoria di un giovanissimo Loris in 125
    - l'odore di bruciato della tuta di Foggy caduto con la Honda 500 prima della McLeans
    - un altro Loris in 250 che riesce a rimanere in piedi nel discesone delle Craner :shock: , schizza all'esterno e si schianta sulle protezioni dei commissari (o era un cartellone :rolleyes: )
    Le famiglie (dalle nonne ai bambini) che fanno picnic sui prati, non guardano le gare, con le gentili signore tatuate che scolano pinte di birra.
    Lo zio ubriaco della neosposa in albergo che cerca di trascinarci in tuta alla festa del matrimonio.

    - l'arrivo della seconda gara 2012 (in TV)

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    Ultima modifica: 25 Maggio 2013
  13. geppo1621

    geppo1621

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    stà buono zio!
    ha fatto pochi giri fino a 32"

    il passo dei 600 è 31"

    se c'è qualcosa che non va già su quei tempi è meglio metterla nella pressa :D
     
    Ultima modifica: 25 Maggio 2013
  14. Anadin74

    Anadin74

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    Certo che vedere Canepa(wild card)davanti agli ufficiali...forse allora manca un bel pilota alla Panigale.
    Hanno poi tolto gli air restrictor alla suddetta 1199?
     
    Ultima modifica: 25 Maggio 2013
  15. Corrado710511

    Corrado710511

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    Se vabbe', Canepa ha dato l'anima e pure di piu'...
    E' un grande ma vedere la moto che perde tre volte il posteriore e poi si impenna durante il giro veloce non e' proprio buon segno... A mme me piace, ma non e' un buon segno...
     
    Ultima modifica: 25 Maggio 2013
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